Earth Pressure and Earth-Retaining Structures

CRC Reedita el manual Earth Pressure and Earth-Retaining Structures, de Chris R.I. Clayton, Rick I. Woods, Andrew J. Bond y Jarbas Milititsky, que en su tercera versión va camino de convertirse en un clásico, sobre todo porque es de los pocos manuales a un precio relativamente asequible (algo más de 30 libras adquirido en UK, y poco más de unos 50 € por estos pagos.) Lo mejor de todo es que este precio es mucho menos de la mitad de lo que costaba la segunda edición.

Earth-Pressure-and-Earth-Retaining-Structures

Tal como indica el título, el manual trata de la estimación de los empujes del terreno sobre las estructuras de contención, y del diseño de las mismas. El resumen de contenidos que ofrece la editora viene a ser el siguiente:

Cuando se trata de diseñar y construir estructuras de contención que sean seguras y duraderas, la comprensión de la interacción entre el suelo y la estructura está en el fundamento de todo. Con el objeto de establecer unas bases para los no especialistas que buscan obtener una comprensión de los antecedentes y las cuestiones relacionadas con la ingeniería geotécnica, la tercera edición de Earth Pressure and Earth-Retaining Structures presenta desde los mecanismos del empuje del terreno hasta los requisitos de diseño para estructuras de contención. Este texto pone de manifiesto la incertidumbre de los problemas, de los parámetros y de los factores que sustentan los códigos recientes. Luego pasa a explicar los principios del diseño geotécnico de muros de gravedad, muros pantalla y estructuras compuestas.

¿Qué hay de nuevo en la tercera edición?:
 
La primera mitad del libro reúne y describe las posibles interacciones entre el suelo y un muro de contención. También incluye materiales que toman en cuenta los paquetes de software disponibles que se ocupan de la filtración y la inestabilidad de ladera, por lo tanto, proporciona una mayor comprensión de los problemas de diseño, y permite a los lectores comprobar fácilmente los resultados de las cuestiones planteadas. La segunda parte del libro comienza con la descripción de los antecedentes del Eurocódigo 7, y termina con la información detallada sobre los muros de gravedad, muros pantalla y muros compuestos. También incluye material reciente sobre excavaciones apuntaladas y arriostrados, así como el soil nailing, muros y ataguías anclados. Los capítulos sobre el desarrollo de la teoría de presión de tierras y de las técnicas gráficas de estimación de las mismas han sido trasladados a un apéndice.

Esta publicación está escrita para el uso práctico de ingenieros geotécnicos, civiles y estructurales, y forma una referencia para ingenieros geólogos, investigadores geotécnicos, y estudiantes de pregrado de ingeniería civil.

A quien interese, en la web de AMAZON puede echarse un vistazo a la segunda edición.

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Handbook of Geotechnical Investigation and Design Tables

Taylor & Francis editan la segunda edición del Handbook of Geotechnical Investigation and Design Tables de Burt Look, un apreciable manual de geotecnia que tiene como rasgo diferencial el contener (relativamente) poco texto, ser muy sintético, y aportar, muchas, muchas, muchas tablas que dan idea de hasta qué punto se pueden resumir (para lo bueno y para lo no tan bueno) los conceptos en geotecnia.

geotechnical investigation and design

Puede dársele un vistazo al libro en el books de google y en el catálogo de Amazaon.

Ficha de la publicación:

Autor: Burt G. Look,  BSc, MSc, DIC, PhD, FIEAust, CPEng, RPEQ, MASCE 
Principal Geotechnical Engineer, Sinclair Knight Merz.

Año: 2014 (2ª ed.)

Editado por: CRC Press

Idioma: Inglés bastante inteligible.

Precio: 92 € en INGENIERÍA Y ARTE.

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Geotechnical Investigations – US Army Corps of Engineers

Larry-DavisSe cumplen ya trece años de la edición del manual Geotechnical Investigations, editado por el US Army Corps of Engineers (USACE), y firmado, como tantos otros manuales geotécnicos militares americanos, por el entonces Coronel del Cuerpo de Ingenieros ROBERT L. DAVIS (Legion of Merit, Bronze Star Medal, Meritorious Service Medal, y con una escuela elemental de Arkansas que lleva su nombre; ahí es nada) retirado como Brigadier General, y uno de esos nombres que no pasarán seguramente a la historia de la ingeniería, pero que tal vez haya hecho más por ella que algunas celebridades.

portada-geotechnical-investigationsRevisión del documento: Tenemos en las manos un manual estrictamente básico de los procedimientos de reconocimiento geotécnico, cuya filosofía (la misma que la de todos los manuales de la USACE) consiste en aplicar los métodos de trabajo más constrastados, por lo que no esperemos I+D ni nada que se le parezca. El punto a favor, claro está, es la fiabilidad, la claridad de las ideas y los conceptos; el punto en contra, como resulta obvio, es que el día de su edición andaba ya desfasado.

Buen punto de partida para quien se inicia en los entresijos del reconocimiento geotécnico, sin ambición de embarullarse en conceptos físicos obligados para la interpretación profunda de los resultados de ensayos sofisticados.

También más que aprovechable en aquellos entornos sociales o geográficos donde de lo que se trata es de resolver problemas con el mínimo de medios disponibles, y donde lo que pueda medirse en número de golpes sea preferible a la sensible electrónica de un captador de datos (algo que representa la realidad de más de la mitad del planeta.)

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STRESS-STRAIN BEHAVIOUR AND CONSTITUTIVE MODELING OF FRICTIONAL MATERIALS

El Departamento de Ingeniería del Terreno, Cartogràfica i Geofísica de la Universidad Politécnica de Cataluña, informa que el profesor Poul V. Lade impartirá el curso ‘Stress-strain behaviour and constitutive modeling of frictional materials‘, del 10 al 18 de junio en Barcelona.

Según informa la SEMSIG, el curso es gratis para estudiantes y personal investigador de la UPC.

Es muy de agradecer que en el enlace anterior aparezcan links de descarga de las diapositivas del curso, así como dos artículos del prof. Lade.

Información sobre el ponente:

Poul LadePoul V. Lade, Ph.D.
Professor
Department of Civil Engineering
The Catholic University of America
Washington D.C.

http://faculty.cua.edu/lade

Ph.D., Engineering, University of California, Berkeley, 1972
M.S., Civil Engineering, The Technical University of Denmark, Copenhagen, 1967

Las investigaciones llevadas a cabo por Paul Lade incluyen la aplicación de métodos experimentales en el estudio de la relación tridimensional entre tensión y deformación de los suelos, así como el desarrollo de modelos constitutivos.

El Dr. Lade ha escrito más de 200 publicaciones basadas en las investigaciones realizadas con el apoyo de la National Science Foundation (NSF ) y de la Oficina de la Fuerza Aérea de Investigaciones Científicas ( AFOSR ). Es miembro de los consejos editoriales de cinco revistas internacionales sobre la ingeniería geotécnica , fue elegido miembro de la Academia Danesa de Ciencias Técnicas ( 2001 ), y galardonado con la Ostenfeld’s Gold Medal de la Universidad Técnica de Dinamarca ( 2001 ).

Algunos de sus artículos más relevantes:

Lade, P.V., “Instability and Liquefaction of Granular Materials”, Computers and Geotechnics, Vol. 16, 1994, pp. 123-151.

Lade, P.V., and Kim, M.K., “Single Hardening Constitutive Model for Soil, Rock and Concrete,” International Journal of Solids and Structures, Elsevier Science Ltd., Vol. 32, No. 14, 1995, pp. 1963-1978.

Yamamuro, J.A. and Lade, P.V. “Steady State Concepts and Static Liquefaction of Silty Sands,” Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, ASCE, Vol. 124, No. 9, 1998, pp. 868-877.

Lade P.V. and Kirkgard, M.M. “Effects of Stress Rotation and Changes of b-Values on Cross-Anisotropic Behavior of Natural K0-Consolidated Soft Clay,” Soils and Foundations, Vol. 40, No. 6, December 2000, pp. 93-105.

Jakobsen, K.P., and Lade, P.V. “Implementation algorithm for a single hardening constitutive model for frictional materials,” International Journal for Numerical and Analytical Methods in Geomechanics, Vol. 26, 2002, pp. 661-681.

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Precarga: mejora del terreno y uso de drenes verticales prefabricados

Discusión publicada en la última edición del International Journal of Geoengineering Case Histories (revista online gratuita de la International Society for Soil Mechanics and Geotechnical Engineering), por Bengt H. Fellenius, en la que se presenta de forma sucinta y muy inteligible la metodología del cálculo de asientos de precarga con uso de drenes verticales prefabricados.

Referencia completa: FELLENIUS, B.H. (2014): DISCUSSION of: Ground Improvement Using Preloading with Prefabricated Vertical Drains. International Journal of Geoengineering Case Histories, http://casehistories.geoengineer.org, Vol.3, Issue 2, p.67-72 doi: 10.4417/IJGCH-02-02-01.

Autor: Bengt H. Fellenius, Dr. Tech., P.Eng., Canada.

Referencia completa del artículo comentado: Dhar, A.S., Siddique, A., Ameen, S.F., (2011). Ground Improvement using Pre-loading with Prefabricated Vertical Drains. International Journal of Geoengineering Case Histories, http://casehistories.geoengineer.org, Vol.2, Issue 2, p.86-104. doi: 10.4417/IJGCH-02-02-01.

Precarga

 

Qué me ha gustado: la sencillez en la exposición del método de cálculo de asientos en precarga (yendo a lo práctico) y el fantástico ajuste de los resultados medidos con la predicción del cálculo.

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El túnel de Gibraltar y el túnel de Sant Gotthard. Semejanzas.

A pesar de que falten, a fecha de hoy, 758 días de precisión suiza para que se inaugure, el nuevo túnel de Sant Gotthard es ya una realidad: un complejo proyecto de ingeniería geológica desarrollado en un entramado de rocas para nada favorable… del túnel de Gibraltar hace ya lustros que se habla… su ejecución se asemeja tan dificultosa o más que la del Sant Gotthard, pero aún más difícil va a ser encontrar la forma de financiarlo.

En el nuevo boletín de la ISSMGE (Abril de 2014 vol. 8, nº 2, p. 6-12) aparece un interesante artículo que trata sobre los puntos en común de ambas obras, que no son otros que la semejanza en las condiciones geotécnicas, describiendo con detalle los ensayos del laboratorio de mecánica de rocas que ha estudiado especímenes de ambos emplazamientos.

Podéis descargar el artículo aquí.

Túnel de Gibraltar

Cita de:

PIMENTEL, E.; ANAGNOSTOU, G. (2014): Advanced geomechanical testing for two large tunneling projects in heavily squeezing conditions. ISSMGE Bull. April 2014, vol. 8, iss. 2, pp. 6-12.

 

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Rock Mechanics Based on an Anisotropic Jointed Rock Model (AJRM)

Rock Mechanics Based on an Anisotropic Jointed Rock Model (AJRM)

Rock Mechanics Based on an Anisotropic Jointed Rock Model (AJRM)

Autor: Walter Wittke, Prof. Dr. Ing.; Dr. Ing. E.h.; autor del clásico Rock Mechanics (1984).

Año: 2014

Editado por: WILEY – Ernst & Sohn

Idioma: Inglés bastante inteligible (se nota que está escrito por un alemán)

Precio: 115.57 € muy bien invertidos, + gastos de envío (2.99 € desde Málaga); sevido por Paperback Shop.Co.Uk Ltd y adquirido via Amazon.

Qué me ha gustado:

Edicion impecable, inglés muy comprensible, conceptos y demostraciones matemáticas que no caen en el inútil preciosismo (Jiménez Salas vol. II, por ejemplo), casos reales muy bien expuestos, ejemplos de elementos finitos con datos que permiten el cheking.

Qué no me ha gustado:

El precio, claro, aunque sus casi 900 páginas bien lo valgan.

Reseña del editor:

Este libro se centra en los fundamentos de la mecánica de rocas , como base para el diseño seguro y económico y la construcción de túneles, cimentaciones de presas y taludes en rocas discontinuas y anisótropas. Se divide en cuatro partes principales:

– Fundamentos y modelos

– Análisis y métodos de diseño

– Exploración , pruebas y monitorizacón

– Aplicaciones y casos.

Los modelos mecánicos de roca consideran la influencia de las discontinuidades en el comportamiento de tensión-deformación y la permeabilidad de las masas de roca afectadas por discontinuidades.

Este libro se destina a: – Geólogos – Ingenieros Civiles y de Minas – Estudiantes en los campos relacionados.

Walter WittkeBiografía del autor: el Prof. Wittke es emérito de la Universidad Técnica de Aachen, Alemania, y es Gerente General de la empresa de ingeniería WBI Prof. Dr.-Ing. W. Wittke Beratende Ingenieure fur Grundbau und Felsbau GmbH, que fundó en 1980 . Desde 1979 hasta 1983, fue presidente de la Sociedad Internacional de Mecánica de Rocas (ISRM) , y de 1990 a 2002, el presidente de la Sociedad Alemana de Ingeniería Geotécnica ( DGGT ) . Durante su vida profesional ha estado trabajando como proyectista y experto en numerosos túneles y cavernas. Además, ha estado lidiando con cimentaciones de presas y problemas de estabilidad de taludes. Junto con estas actividades , aplicó los modelos mecánicos de rocas y los modelos de análisis numéricos correspondientes, que desarrolló junto a sus compañeros de trabajo. Con la ayuda del análisis retrospectivo de las tensiones y desplazamientos medidos durante la construcción y el funcionamiento de las diferentes estructuras, ha revisado y mejorado estos modelos de forma continuada. Dicen que ambiciona transmitir todo ese conocimiento, en especial a los empleados de WBI, entre los que se encuentran sus hijos. Los resultados de sus actividades y las obras se han publicado en numerosos artículos y publicaciones.

Detalles de la edición:

Tapa dura : 875 Páginas

Editor : Ernst W. + Sohn; Edición: 9 de abril de 2014.

Idioma : Inglés

ISBN- 10 : 3433030790-13

ISBN: 978-3433030790

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